Fernando Alonso reacende debate sobre circuitos da F1

Piloto da Aston Martin afirma que pistas tradicionais perderam parte de suas características e defende mudanças para tornar as corridas mais emocionantes

O espanhol Fernando Alonso defendeu mudanças na Fórmula 1 para tornar as corridas mais emocionantes a partir da próxima temporada. O piloto da Aston Martin afirmou nesta quarta-feira (23) que vários circuitos perderam características que tradicionalmente tornavam a pilotagem mais desafiadora.

As declarações ocorrem antes do Grande Prêmio do Azerbaijão, cuja programação de pista começa com o primeiro treino na sexta-feira (25). Alonso também comentou as críticas feitas ao MadRing, circuito que recebeu recentemente a Fórmula 1 em Madri.

O espanhol, porém, ampliou o debate para além da pista espanhola. Em entrevista ao Motorsport.com reproduzida pela Agência Brasil, Alonso citou circuitos tradicionais como Silverstone, Spa-Francorchamps e Suzuka ao argumentar que algumas curvas e pistas perderam parte do desafio que apresentavam anteriormente.

Alonso critica características das pistas

Segundo Alonso, o problema não está limitado aos novos circuitos. O bicampeão mundial mencionou Silverstone e referências históricas como Eau Rouge, em Spa, e a curva 130R, em Suzuka.

Ao comentar a situação, Alonso chegou a afirmar que existem circuitos que foram “assassinados” neste ano, expressão usada pelo piloto para descrever a perda das características que, em sua avaliação, favoreciam corridas mais emocionantes.

A discussão ganhou força depois da etapa realizada em Madri. O MadRing recebeu críticas de diferentes pilotos, e a corrida foi descrita por alguns como uma “procissão”, devido às dificuldades para produzir disputas mais intensas na pista.

Mudanças nos motores também entram no debate

Além dos circuitos, Alonso comentou a configuração dos carros. O espanhol defende mudanças na distribuição de potência entre os componentes elétrico e a combustão.

A Fórmula 1 já anunciou alterações para 2027 relacionadas justamente ao equilíbrio entre essas duas fontes de potência. Alonso defende menor aceleração imediata proveniente do sistema elétrico, favorecendo a manutenção da velocidade por períodos maiores.

O piloto afirmou que conversa regularmente sobre o assunto com Stefano Domenicali, presidente-executivo da Fórmula 1, e Mohammed Ben Sulayem, presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Apesar das críticas, Alonso demonstrou confiança no momento de popularidade vivido pela categoria e reconheceu que não possui todas as informações envolvidas nas decisões técnicas da Fórmula 1.

O debate sobre pistas e regulamento deve continuar à medida que a categoria prepara novas mudanças técnicas e busca equilibrar segurança, desempenho e qualidade das disputas.